En 2025, Villejuif accueillera la gare la plus profonde de France (-51m) ainsi qu’un nouveau pôle de recherche scientifique d’une superficie de 800 000 m ². Le processus de projet consiste à scénariser le lourd chantier de la gare afin de réduire l'impact des travaux et de penser la gestion des déblais sur le site. La terre excavée devient support de lien puisqu'elle permet désormais le franchissement de l'autoroute A6 à l'Ouest et connecte la gare à Villejuif (à l'Est) par la création d'un parvis végétalisé. En majeure partie souterrain et dans une ville déjà fortement urbanisée, le pôle de recherche, associé aux équipements publics, s'inscrit dans la marque laissée par les travaux et devient un espace de vie directement connecté à la future gare du Grand Paris Express.